Главная - Боевые корабли - Амфибия «Griffon 8100TD» самое современное судно на воздушной подушке

Двойные стандарты:

Письмо о двойном назначении

News image

Эта страница для тех, кому необходимо оформить письмо о двойном назначении. Мы рекомендуем для экономии времени сразу обратиться...

Соцсети двойного назначения

News image

Как, вероятно, все знают, на Ближнем Востоке творится полный бардак и беспредел. Несколько недель назад сразу в ряде стран начал...

Грузовики двойного назначения

News image

Началась эта неправдоподобная история в самый разгар (а может быть расцвет) того самого Застоя. Году этак в 197…? Молодой паре...

Авторизация





Амфибия «Griffon 8100TD» самое современное судно на воздушной подушке
Современныя техника - Боевые корабли

амфибия «griffon 8100td» самое современное судно на воздушной подушке

Судно на воздушной подушке одно из самых универсальных средств, когда-либо изобретенных. Оно было создано и запатентовано в 1952 году английским изобретателем Кокеэрелом. Оно может исполнять любые функции присущие быстроходному катеру. Но так как это судно-амфибия, оно может выполнять задачи на земле, воде, льду, болотистой местности и прочее. Такое невероятное разнообразие делает его универсальным в применении от осмотра достопримечательностей до спасательной машины. Создание столь скоростной и надежной машины, способной работать на земле и воде, означает, что проектирование и разработка судна на воздушной подушке должны вестись на пределе возможного.


Судно «Griffon 8100TD» спроектированное и построенное для амфибийных подразделений ВС Швеции. Всего было построено три судна на воздушной подушке этого типа.

Военное судно способно нести полезный груз весом 10 тонн и вмещает почти 100 человек. Несмотря на небольшой вес оно может скользить на высоте свыше 1 метр над землей и достигать максимальной скорости 50 узлов, что делает его самым быстроходным судном шведского флота. Амфибия «Griffon 8100TD» прекрасно прошла все испытания, показала замечательные технические характеристики и работоспособность оборудования.

Судно на воздушно подушке «Griffon 8100TD» построено инженерами фирмы «Griffon Hovercraft Ltd». Корпус судна сделан из специального алюминия, так как это легкий материал и не способен к разрушению и даже в этом случае поддается ремонту. В отличии от надводного корабля корпус амфибии должен выдерживать нагрузку как на суше, так и на море. Это означает, что «Griffon 8100TD» нужно быть достаточно прочным, чтоб перенести любые удары с любыми препятствиями, встречающимися на поверхности. Корпус сделан из множества отдельных отсеков, дабы предотвратить затопление судна, если получена пробоина. Благодаря такой схеме монтажа почти половина судна может быть повреждено, прежде чем оно начнет тонуть. Но что делает судно особенным, так это способность парить в воздухе.

После того как корпус судна на воздушной подушке «Griffon 8100TD» был покрыт специальной авиационной краской, его оснастили двумя двигателями мощностью 1000 л. с. каждый. Они не только обеспечивают необходимую движущуюся силу в прямом направлении посредством двух трехметровых пропеллеров фирмы «Hoffmann», но также управляет работой четырех вентиляторов диаметром 1 м расположенных в центре судна. Они задувают огромное количество воздуха под корпус, которой затем оказывается в усиленной резиновой «юбке». Она состоит из двух частей: верхняя называется петлей и сделана она из цельного куска резины, проходящего по основанию. Под ним она разделена на множество ячеек, так называемые складки и пальцы. Эти складки, соприкасающиеся с поверхностью земли должны изгибаться от потока воздуха. Чем больше они изгибаются, тем быстрее судно может двигаться. Если посмотреть под низ «юбки», то можно увидеть, как одинаково высоко судно может висеть над землей или водой. Однако при движении судна складки подвергаются огромному износу и разрыву. Можно предположить, что судно на воздушной подушке создает огромное давление при зависании, но на самом деле в «юбке» оно настолько низкое, что внутри амфибии можно работать и во время движения. Благодаря такому низкому давлению судно на воздушной подушке «Griffon 8100TD» неуязвимо для мин. Во время испытаний многотонное судно прошло над сырым 58 граммовым яйцом, не повредив его.

Судно-амфибия оборудовано носовой рампой предназначенной для погрузки и отгрузки автомобильной техники и десанта. Ходовая рубка защищена пуленепробиваемыми стеклами, а корпус биологической и химической защитой. Оснащено радиолокационным и навигационным оборудованием.


Судно на воздушной подушке, сочетающее возможности летать, как самолет и плыть, как корабль является самым необычным из когда-либо изобретенных транспортных средств. И благодаря достижениям новейшей модели судно на воздушной подушке «Griffon 8100TD» является самой большой амфибией в мире, а ее создатели буквально скользят по воздуху.

Инженеры фирмы «Griffon Hovercraft Ltd» занимаются проектированием и строительством судов на воздушной подушке для всех отраслей промышленности.

Технические характеристики судна на воздушной подушке «Griffon 8100TD»:Длина - 22 м;
Ширина - 11 м;
Водоизмещение - 35 тонн;
Судовая силовая установка - два дизельных двигателя «Vector 20» фирмы «Iveco»;
Скорость - 50 узлов;
Экипаж - 2 человека;
Десантовместимость:
Личного состава - 98 человек;
Полезный груз - 10 тонн;

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Новости танкостроения:

News image

ВС Украины получили на вооружение 10 усовершенствованных танков Т-64БМ “Булат”

Вооруженные силы Украины получили с завода им.Малышева десять усовершенствованных танков Т-64БМ “Булат” не имеющие аналогов в армиях других стран. Данная м...

News image

Type 10 (Япония)

в Японии состоялась публичная демонстрация танка нового поколения, который вобрал в себя все наиболее современные конструкторские решения в области танкострое...

News image

Британцы работают над созданием танков-хамелеонов

Британские оружейники представили концептуальные разработки, направленные на снижение заметности бронетехники. В конце этого месяца должно начаться тестиро...

Информационные технологии на военной службе:

News image

Планы развития ИТ-архитектуры армейской разведки

Армия США готовится к эксплуатации третьей версии архитектуры DCGS-A, предоставляющей командирам батальонов и разведчикам доступ ко всевоз...

News image

Рядовые будут командовать ротами роботов

Уже не первое десятилетие ходят слухи о проектах по созданию крохотных роботов-шпионов, внешне неотличимых от насекомых и небольших животн...

News image

Военные роботы для боевых систем будущего

Создание роботов для боевых систем будущего FCS идет по плану, сообщили представители ключевых системных подрядчиков проекта — Boeing и SA...

News image

Военная разведка РФ освоит IP-технологии

Российская военная разведка намерена активно освоить интернет-технологии, сообщил в интервью “Времени новостей” генеральный директор и ген...

News image

DARPA разрабатывает искусственный мозг

К созданию искусственного мозга в рамках проекта Systems of Neuromorphic Adaptive Plastic Scalable Electronics (SyNAPSE) военного агентств...

News image

Пентагону требуются роботы с ограниченным интеллектом

МО США объявило тендер на разработку технологий группового действия роботов, способных обнаруживать людей в зданиях. Подобные разработки с...