Неудача не повергла DARPA в уныние. Во избежание прошлых ошибок был организован промежуточный отборочный тур: с 27 сентября по 5 октября сорок колесных киберов приняли участие в квалификационном заезде, по результатам которого на старт гонки века вышло всего 23 машины. Каждая из них несла в себе плоды упорного научного труда десятков профессоров и докторов наук из разных областей знаний. Все автомобили управлялись компьютерами и были оснащены системами глобального позиционирования (GPS), видеокамерами, инфракрасными и лазерными датчиками. Учитывая прошлогодний опыт, организаторы соревнований уменьшили трассу и упростили задание, которое сформулировали в следующем виде: «Автономный механизм без участия человека должен проехать расстояние в 140 миль по бездорожью менее чем за 10 часов».

Призовой фонд, оставшийся неизрасходованным в предыдущей гонке, был увеличен до $2 млн. К соревнованиям допускались только американские команды. Иностранные компании и граждане могли участвовать в них лишь в качестве спонсоров, а государственные структуры других стран не имели и такой возможности. Итог: команда Стэнфордского университета с беспилотным Volkswagen по имени Stanley выиграла гонку по пустыне Мохаве, штат Невада (США), обойдя всех соперников на 132-мильной (237 км) трассе. Робомобиль Stanley, на создание и оснащение которого было истрачено полмиллиона долларов США, справился с задачей за 6 часов 53 минуты. Робот Sandstorm, построенный на базе армейского джипа Humvee, и робот H1ghlander на базе Hummera команды Red Team Robot Racing из Университета Карнеги-Меллона (Carnegie Mellons National Robotics Engineering Consortium (NREC) заняли соответственно второе и третье места.