То есть, как мы видим, живучесть — это не только мощная броня, но и комплекс решений, в том числе и компоновочных, обеспечивающих выживание танка и его экипажа на насыщенном противотанковыми средствами современном поле боя.

Всем известны опередившие свое время отечественные комплексы активной, динамической и оптико-электронной защиты — «Дрозд», «Контакт-5», «Штора». Но время не стоит на месте, и конструкторы продолжают разработку более совершенных систем, которые обеспечат адекватный ответ новым угрозам танкам на современном поле боя.

В данной статье будет проведен краткий обзор последних достижений в области защиты ББМ украинских, российских и зарубежных танкостроителей, а также их сравнение.

Первая проблема, т.е. избежание обнаружения, связана главным образом с силуэтом машины, общей видимостью и заметностью как в видимом спектре, так и в ИК-области и радиолокационном спектре частот. В видимом спектре применяется специальная деформирующая окраска, маскирующее покрытие, архитектура образца, снижающая эффективную поверхность рассеяния (ЭПР), тепловое экранирование крыши силового отделения и ходовой части. Эти меры способны дать удовлетворительные результаты в отношении обнаружения по ИК-излучению и радиолокационного обнаружения и соответственно значительно уменьшить дальности и вероятности обнаружения танка средствами разведки и наведения и головками самонаведения высокоточных боеприпасов.

Избежание попадания является главным образом функцией физических габаритов машины и ее высокой подвижности. К системам, которые препятствуют осуществить поражение танка, относятся комплексы оптико-электронного противодействия (КОЭП) и системы, не допускающие лазерного дальнометрирования и целеуказания, наряду с комплексами активной защиты (КАЗ), воздействующими непосредственно на атакующее противотанковое средство (ПТС).

Кроме этого на избежание попадания оказывает также большое влияние соответствующая тактика использования рельефа местности для маскировки передвижения машины.

Для обеспечения непробития в настоящее время имеется очень много различных типов комбинированной брони. Также высокий уровень дополнительной защиты танка обеспечивается комплексами динамической защиты.

Однако полностью гарантировать непробитие танка даже в максимально защищенных зонах лобового бронирования нельзя. Бронирование любого танка является комплексом компромиссов и наряду с зонами максимальной защиты содержит довольно большой процент ослабленных зон, которые неизбежны в рамках существующей классической компоновки. Традиционно основные танки имеют максимальную защиту в диапазоне курсовых углов ± 30°, что обусловлено опытом предыдущих военных конфликтов.

В последние десятилетия значительно изменились ситуации боевого применения основных танков в не типичных для них условиях (город, горная местность и пр.), обусловленных участившимися конфликтами малой интенсивности, миротворческими операциями. Эти ситуации характеризуются применением ПТС по наименее защищенным участкам танка — бортам, кормовой части и крыше. Однако защита этих участков от наиболее распространенных ПТС является очень сложной задачей, которая влечет за собой значительный рост массогабаритных характеристик танка. Защита же от наиболее современных и перспективных ПТС с тандемными кумулятивными боевыми частями (в том числе атакующими танк сверху и на пролете) представляется трудноосуществимой. Поэтому важнейшим компонентом, обеспечивающим выживание танка на современном поле боя, является комплексное применение средств активной (КАЗ) и динамической защиты (ДЗ).

Не менее важно избежать катастрофических повреждений танка и гибели экипажа при пробитии. Это достигается комплексом решений, в том числе и компоновочных, способствующих выживанию танка и его экипажа в случае, если основная броня все же была пробита.

Это такие меры, как установка противоосколочного подбоя, локализующего и частично задерживающего осколочный поток, использование быстродействующих систем пожаротушения с оптико-электронными и термодатчиками. Такие системы обеспечивают срабатывание датчиков за 40 мс и задействование баллонов с огнегасящей смесью за 100 мс. Кроме того, защита может осуществляться размещением боекомплекта в огнестойких защитных контейнерах и индивидуальными средствами защиты экипажа, такими как огнестойкие комбинезоны, защитные жилеты и шлемы и т.п.