Главная - Двойное назначение - ГАЗ.Автомобили двойного назначения

Двойные стандарты:

ДВОЙНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ КРИТИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ

News image

Во Всероссийском выставочном центре (бывшая ВДНХ) прошла четвертая российская выставка Изделия и технологии двойного назначения...

Лён двойного назначения

News image

В Москве завершила свою работу 10-я, юбилейная, выставка «Изделия и технологии двойного назначения. Диверсификация ОПК». Стенды ...

Volvo XC70. Двойное назначение

News image

Volvo XC 70 представляет собой некий гибрид. С одной стороны, он готов трудиться на бескрайних полях Нечерноземья, а с другой, п...

Авторизация





ГАЗ.Автомобили двойного назначения
Техника завтрашнего дня - О технике двойного назначения

газ.автомобили двойного назначения

Горьковский автозавод является крупным поставщиком автомобилей повышенной проходимости для силовых ведомств страны. Каждый автомобиль, входящий в семейство грузовиков двойного назначения ГАЗ-3308 «Садко» (4х4), способен нести различное вооружение, буксировать артиллерийские системы, специальные и транспортные прицепы, перевозить воинские грузы, кузовы-контейнеры, кузова-фургоны. С грузом 2 т «Садко» уверенно преодолевает метровый брод, стенку высотой 0,4 м, ров шириной 0,5 м и подъем крутизной 31°. Вcедорожник оснащается 125-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ-513.10, на модификации ГАЗ-33081 установлен дизель Д-245.7 мощностью 122 л. с. Двигатели работают с механической 5-ступенчатой коробкой передач, 2 - ступенчатой раздаточной коробкой и мостами с межколесными дифференциалами повышенного трения. Для увеличения проходимости внедрена система регулирования давления воздуха в шинах. Машины оснащены удобной кабиной от грузовика ГАЗ-3309. Для повышения плавности хода применены рессоры большей длины и с меньшим количеством листов. Ведутся работы по установке дизельного двигателя ЯМЗ и увеличению прицепной нагрузки до 3 т.

С использованием базы «Садко» выпускается 1,5-тонный ГАЗ-3325 «Егерь-2» с 2-рядной 5-местной кабиной и укороченной платформой. Грузопассажирский вариант ГАЗ-3901 «Вепрь» с цельнометаллическим грузопассажирским 11-местным кузовом предназначен для перевозки личного состава и буксировки транспортных прицепов. Выпускаются также грузопассажирский 3-дверный автомобиль «Охотник» и армейский грузовик с поворотной платформой для установки стрелкового вооружения.

В несколько измененной комплектации «Садко» активно используется в гражданских отраслях. В частности, на его базе создан грузовик ГАЗ-33086 «Земляк» с двускатными задними колесами и увеличенной до 4 т грузоподъемностью. Все автомобили серии «Садко» выпускаются с ABS.

Вседорожники семейства ГАЗ-2330 (4х4) «Тигр» имеют классическую капотную компоновку. Модели ГАЗ-233034 и ГАЗ-233036 оборудуются турбодизелем Cummins мощностью 180 или 230 л. с., а также 5-ступенчатой механической или автоматической коробками передач.



Раздаточная коробка, подвеска, а также рулевое управление, система охлаждения, топливные баки смонтированы на раме. Независимая длинноходная подвеска и стабилизаторы поперечной устойчивости позволяют повысить средние скорости движения по пересеченной местности, максимальная скорость на шоссе достигает 140 км/ч. Вседорожник разработан с двумя вариантами колесной базы (3 100 и 3 300) и несколькими вариантами исполнения кузовов.

Внедорожный автомобиль специального назначения ГАЗ-3121 (4х4) с условным названием «Тигр-2» представляет собой грузопассажирскую машину полной массой 3,5 т, которая оснащается турбодизелем Steyr мощностью 190 л. с. и предназначается для перевозки пяти человек и 300 кг груза. Автомобиль обладает высокой динамикой движения по всем видам дорог и местности (снегу и песку) и способен форсировать броды глубиной до 0,8 м. По скорости, комфорту и безопасности «Тигр-2» соответствует уровню легковых автомобилей, превосходя их по прочности и надежности.

Автомобили семейства ГАЗ-39371 (4х4) «Водник», созданные по заказу оборонного ведомства, являются высокомобильными армейскими многоцелевыми машинами. Их используют в качестве базы для создания специальных армейских модификаций, как боевых, так и автомобилей обслуживания. Вседорожники имеют хорошую подвижность по труднопроходимой местности. Максимальная скорость на шоссе может достигать от 110 до 120 км/ч. В основу конструкции «Водника» положена модульная схема, которая позволяет унифицировать шасси для автомобилей самого разного назначения. Машины выпускаются с двумя дизельными двигателями: ЯМЗ-534.10 мощностью 160 л. с. и 175-сильным ГАЗ-5621. Для защиты экипажа проработано несколько вариантов бронирования вседорожника. Корпус, а также передний и задний модули автомобиля изготавливаются из броневой стали, обеспечивающей защиту экипажа от выстрелов из автоматического оружия.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Новости танкостроения:

News image

Особенности установки вооружения танка М47

Особенности установки вооружения танка М47 — наличие прицела-дальномера и электрогидравлическая система управления механизмами наведения. Механизм вертикально...

News image

Северная Корея щекочет нервы даже после кризиса!

В августе по всем телеканала Северной Кореи были продемонстрированы ролики с участием новой танковой разработки М-2002 или просто «Покпунг», что в переводе оз...

News image

Кому достанется израильская бронетехника?

Танк «Меркава-4» первый раз покинет пределы Израиля в качестве товара Последняя модификация линии танков «Меркава» – «Меркава-4», являющаяся, по словам спе...

Информационные технологии на военной службе:

News image

Рядовые будут командовать ротами роботов

Уже не первое десятилетие ходят слухи о проектах по созданию крохотных роботов-шпионов, внешне неотличимых от насекомых и небольших животн...

News image

Военные роботы для боевых систем будущего

Создание роботов для боевых систем будущего FCS идет по плану, сообщили представители ключевых системных подрядчиков проекта — Boeing и SA...

News image

BlackBerry связались с военными радиостанциями

Инженеры из фирмы Twisted Pair Solutions ухитрились создать систему беспроводной связи, которая позволяет, например, BlackBerry-устройства...

News image

Когда подводные лодки станут самостоятельными

Постепенное повышение автономности субмарин — необходимое условие развития австралийского подводного флота, заявил Кристофер Норвуд на лон...

News image

Распил американской границы продолжается

Много лет тянущийся проект Secure Border Initiative (SBInet) по оснащению американо-мексиканской границы средствами автоматического контро...

News image

DARPA знакомится с интерферометрией

Точное местоположение радарных установок и иных излучателей электромагнитного сигнала будет определяться новым поколением компактных антен...