- Создание легкого истребителя «Теджас» (LCA), который разработан специалистами корпорации HAL, именуется разработчиком как «боевой самолет, имеющий технологии четвертого поколения». Его создают для замены обширного парка истребителей МиГ-21. Эскизное проектирование самолета, получившего на первом этапе обозначение LCA (Light Combat Aircraft – «Легкий боевой самолет»), было начато в сентябре 1987 года и завершилось в ноябре 1988 года. Работы были выполнены индийскими специалистами, но при существенном техническом содействии французской авиастроительной компании «Дассо» – доля французов составила 10 млн. долл. Но первый прототип нового боевого самолета поднялся в воздух только 4 января 2001 года, официально о начале серийного производства на мощностях компании HAL было объявлено в 2007 году, в марте 2010 года первый серийный самолет совершил первый полет. В июле 2010 года на предприятии в Бангалоре был выкачен 1-й истребитель модификации, предназначенной для ВМС Индии.

Эта программа до сих пор испытывает рад проблем, например, ситуация с составом силовой установки истребителя. Первоначально хотели установить индийский двигатель «Кавери», однако, по оценке индийских экспертов, за 20 лет на его разработку потрачено уже порядка 455 млн. долларов, но результат не удовлетворил заказчика, что вынудило ВВС и HAL обратиться за помощью к иностранным компаниям. В итоге в октябре 2010 года американская компания «Дженерал Электрик» получила заказ на поставку в 2015–2016 годах 99 двигателей F414-INS6.

На середину февраля 2011 года индийские ВВС заказали 40 самолетов, ещё 40 планируют закупить в ближайшее время, по расчётам индийских ВВС есть потребность в двух сотнях легких истребителей.

- Одновременно идут работы по модификации «Теджас» Mk II – в рамках «Аэро Индия – 2011», разработчиком были продемонстрированы модели уже четырех модификаций «Теджаса» – по два варианта модификаций Mk I и Mk II для ВВС и авиации ВМС Индии. Основные отличия – выполнена переконфигурация внутреннего пространства, что позволило увеличить объем топлива во внутренних баках, усиленная конструкция, более мощные двигатели F414 (в долгосрочной перспективе планируется все же установить на истребитель индийские двигатели «Кавери»), а также установка усовершенствованного БРЭО, включая новый комплекс РЭБ и бортовую ЭВМ. Первый полет Mk II запланирован на 2015–2016 год, по заявлениям представителей корпорации HAL, заказчик выразил предварительную заинтересованность в закупке 80 самолетов «Теджас» Mk II с двигателями F414.

- Успешно реализуется программа создания опять-таки индийского учебно-тренировочного самолета, получившего вначале обозначение IJT «Ситара». Данный самолет представляет собой двухместный УТС, предназначенный для летной подготовки индийских пилотов. УТС оснащается российским двигателем АЛ-55И, разработчик НПО «Сатурн».